最前线|百度开发者大会变元宇宙大会,Apollo三大业务迎来升级

百度CEO李彦宏表示,“智能交通将是影响未来10-40年的重大变革,可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行,10年之内基本解决拥堵问题。”

文 | 李安琪

编辑 | 苏建勋

12月27-29日期间,百度Create 2021(百度AI开发者大会)在其元宇宙产品“希壤”APP中召开。在分论坛上,百度Apollo也公布了其自动驾驶、智能汽车、智能交通三大业务的最新进展。

在自动驾驶领域,百度迎来了自动驾驶开放平台Apollo7.0版本。在云端服务、开源软件、硬件开发、车辆认证四大开源平台基础上,Apollo 7.0能够提供包括一站式实践云平台Apollo Studio、业内领先仿真服务、高效新模型在内的一系列升级,开放代码全能力,提供自动驾驶全栈工具链,为自动驾驶开发者提供更易用、高效的开发平台。

根据官方数据:截止目前,百度Apollo自动驾驶开放平台已完成11个版本迭代,全球拥有135个国家超80000名开发者,开源代码量总体70万行,是全球最活跃的自动驾驶开放平台。

同时,基于自动驾驶技术,百度Apollo正在与多个生态伙伴联合打造“汽车机器人”,涵盖乘用车、公交车、干线物流、仓储配送、矿山港口作业等细分场景。以港口矿山场景为例,百度与狮桥联合打造的卡车公司DeepWay预计在2023年会投入1000辆重卡。

在智能汽车业务,百度则是公布了其汽车智能化产品AVP(自助代客泊车)、ANP(领航辅助驾驶)及小度车载等最新上车情况。目前,AVP 自主代客泊车功能已经在威马W6、广汽埃安V Plus、长城WEY摩卡三款车型落地;ANP预计2023年在百度集度汽车上实现量产上市;小度车载的前装搭载量目前超过220万。

而在更广泛的智能交通领域,百度CEO李彦宏认为:未来的城市智能交通,不仅要有‘聪明的车’,还要有‘智慧的路’”。因此,除了打造“聪明的车”之外,百度Apollo还发布了一个路端“自动驾驶系统”,以此打造“智慧的路”。

据了解,AIR智能道路系统作为路端“自动驾驶系统”,具备与自动驾驶车辆同类的传感器、计算单元、软件及云端系统,拥有与Apollo自动驾驶同水平的感知、规划与决策能力。

此外,得益于AIR智能道路系统和Apollo聪明车的双轮数据驱动算法自学习,能够推进AIR智能道路系统快速迭代、升级进化,进而打造高度智能化道路系统。

目前,百度AIR智能道路系统已在全国2000多个路口实现“城市级”信控实时优化,提升了15%-30%的出行效率。

在27日的大会主论坛上,百度CEO李彦宏表示,“智能交通将是影响未来10-40年的重大变革,可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行,10年之内基本解决拥堵问题。”

编辑:Coinyuppie,本文链接:https://crypto001.com/metaverse/10285.html

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